另据相关报道,2003年南京林业大学潘彪等建造郑和所乘宝船遗址——六作塘共搜集有关船材遗骸的样本236块木。木材的结果表明:国产杉木,占79.66%;次为世界造船名材——柚木,占11.02%;再次为格木,占5.51%,其他的还有婆罗双和杯裂香。柚木产于印度、缅甸、菲律宾和马来西亚等地;格木、婆罗双和杯裂香等也产自东南亚。这些众多粗大、质量上乘的造船和装修良材等,都列在早期进口的木材名单中。
总之,从海上贸易和造船来看,红木在唐朝以前已逐步进入中国,虽然准确的时间、木材名称和数量不详,但这是国人从使用中逐步筛选的结果。如果需要搞清红木进入中国的时间,可拿真正明式家具的木料,利用碳十四(C14)来测定年代。
目前工艺品市场上被称为黑檀的木材,“皮灰”是常见的一种,进入国内的市场的大多产于莫桑比克。在原木市场上一般都称其为“皮灰”,也有称其为“黑紫檀”。
虽然皮灰也是俗称,但也是**有姓的特指,而一旦制成了成品,到了工艺品市场上,基本就都被笼统的称为“黑檀”,从此隐去了“真身”。
皮灰木,学名:风车木
拉丁名:Combretum imberbe
英文名:Monzo
科?名:Combretaceae
属?名:Combretum风车藤属
俗称:皮灰、黑紫檀、黑檀
弦切面微观构造照片制作
将制好的弦切面切片在数码生物显微镜下用10倍的物镜进行拍照,将典型的构造特征记录下来,以便查询使用。照片的放大倍数一般为50倍,也可以根据放置于显微照相系统内的标尺确定放大倍数。
2.3.4径切面微观构造照片制作
将制好的横切面切片在数码生物显微镜下用40倍的物镜进行拍照,将典型的构造特征记录下来,以便查询使用。照片的放大倍数一般为100倍,也可以根据放置于显微照相系统内的标尺确定放大倍数。
芯材和边材的颜色差异。
这是识别木材优劣的一个简易而有效的办法:芯材与边材颜色差异越大,其芯材的材质就越好。几乎所有硬木都是芯材颜色很深而边材颜色很浅的。有些松木也会长芯材,但芯材与边材颜色差异很小,所以松木很少有木材的。在近200种楠木中,大多数树种都是要长芯材的,其中被称为金丝楠木的那些个树种,正是长芯材的楠木中芯材与边材色差较大的,色差的一种楠木就是滇润楠。当然,也有少数不长心材的树木材质不错,这属于特殊情况。